鎂合金半固態配件觸變注射成型 的組織與性能進行了分析，結果表明，該成形法所生產的鎂合金產品的組織及力學性能均優于壓鑄產品，從而為應用半固態觸變成型法進行鎂合金汽車零部件的生產奠定基礎。 

       觸變注射成型鎂合金組織力學性能

       隨著對綠色、環保等方面要求的提高，鎂合金以其重量輕、比強度高、比剛度高、減震性好、耐電磁屏蔽、易回收等特點從眾多金屬材料中脫穎而出，廣泛的應用于航空、航天、電子和汽車等行業。目前，鎂合金應用的兩大熱點產業是電子業和汽車業。

       一方面，用于“3C” (Computer、Communication、Consumption Electronics Products)產品的殼體，有逐漸取代可回收性較差的塑料殼體的趨勢；另一方面，作為實際應用中較輕的結構金屬，鎂合金能夠滿足交通運輸業日益嚴格的節能和尾氣排放要求，從而生產出重量輕、耗油少、環保的新一代交通工具。 

       國內外廣泛采用的鎂合金成形方法為壓鑄法。鎂合金半固態配件具有尺寸穩定性好、生產率高等優點，但也具有夾雜多、氣孔多、成形后難熱處理、尺寸近凈成形差等不足。采用壓鑄法制造的零件很難滿足諸如用于“ 3C”產品中所廣泛使用的薄壁殼體類零件以及用于汽車工業中的高性能鎂合金零部件的要求。 

       同壓鑄法相比，半固態方法制造的產品具有鑄造缺陷少，產品的力學性能、尺寸精度、表面和內在質量高等優點，此外還有節約能源、安全性好、近凈成形性好等優點。目前世界上已經成功工業化的鎂合金半固態成型技術是觸變注射成型技術。